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Eclairage des autoroutes

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Eclairage des autoroutes - Page 2 Empty Re: Eclairage des autoroutes

Message par Phozagora le Mar 15 Nov - 9:45

Salut,

Les LCM de l'A86, ça fait un bail que je ne les ai pas vues allumées. Je ne sais même plus si elles étaient encore en service en 2009. Les Z2 de Rungis ont toujours fonctionné "sur courant alternatif". Souvent ils en allumaient une sur deux. Les Pilote, quant à elles, je les ai toujours vues fonctionner.

A partir de Fresnes, je confirme que ça fait un moment que tout est éteint.
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Message par Lux'Or le Mar 3 Jan - 17:52

On en dit pas "sur courant alternatif" dans ce cas de figure mais "sur plusieurs phases". Pour un ingé comme toi quand même... !
:lol:
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Message par HPM le Dim 19 Fév - 19:44

Promenade dominicale à Saint Cloud cet après midi.
Le secteur du tunnel et du viaduc de l'A13 est très agréable pour un passionné d'environnement routier comme moi, tout y est très accessible (pas de grillages, portails ouverts, pas de surveillance, proximité du parc de St Cloud).

On commence avec les Furyo sur mâts courbés en forme de vague implantés dès la sortie du tunnel :

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Message par HPM le Lun 20 Fév - 15:43

Auparavant la sortie pour St Cloud et la voie d'accès au tunnel étaient éclairées par des Astec sur consoles spéciales.
Elles ont été déposées en 2009 suite à la rénovation de l'EP du secteur, mais il en subsiste encore deux :

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Message par Lux'Or le Lun 20 Fév - 15:49

Intéressant. Par contre esthétiquement parlant, le côté droit et rigide du triangle mixé avec les courbes du luminaire, ça ne va pas du tout ensemble.
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Message par HPM le Mar 21 Fév - 11:10

Ca ne me choque pas plus que ça.
Je ne sais pas quelle est leur couleur d'origine, mais les mâts semblent avoir été peints.
Elles doivent dater de 1976, année de l'ouverture du deuxième tube du tunnel de Saint Cloud.
J'ai retourné tout internet mais impossible d'avoir des photos de cet endroit dans les années 1970.

Il y a aussi un ancien centre DDE abandonné a côté du tunnel avec pas mal de matériel dedans, peut être qu'il y reste encore de l'EP.

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Message par HPM le Jeu 23 Fév - 14:05

Pour terminer avec ce secteur, il y avait des projecteurs qui éclairaient les talus qui sont au dessus des tunnels, accessibles depuis le parc de St Cloud.
L'installation doit dater de la construction du deuxième tube du tunnel en 1976.
Aujourd'hui tout est HS et vandalisé, je ne sais pas si ça appartient à la DIRIF ou aux monuments de France qui gèrent le parc.

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Message par HPM le Sam 25 Fév - 12:17

Les hauts-mâts de Pompadour, sur l'A86, éblouissement maximal quand on vient de deux zones plongées dans le noir :


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Message par HPM le Sam 4 Mar - 23:24

Relamping des projecteurs sodium du tunnel de Fresnes sur l'A86. Ca a été fait assez bizarrement avec le relamping d'une seule partie des projos et dans un seul sens de circulation, c'est pas du tout uniforme et pas du tout agréable quand on traverse le tunnel.

Première trémie :
Eclairage des autoroutes - Page 2 Img_3710 Eclairage des autoroutes - Page 2 Img_3711

Seconde trémie :
Eclairage des autoroutes - Page 2 Img_3712 Eclairage des autoroutes - Page 2 Img_3713

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Message par HPM le Lun 20 Mar - 22:46

Autoroute A1, à Saint Denis
Les RX qui étaient là depuis 1997, année de la couverture partielle de l'A1 (qui est aussi l'endroit le plus pollué d'Ile de France), ont toutes été déposées en 2016. Les mâts sont toujours là, ce qui laisse supposer une rénovation de l'EP.
Il y a 12 Schreder Ampera qui sont installées avant le tunnel du Landy.

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Et en bonus quelques photos des projos du tunnel du Landy

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Message par Lux'Or le Jeu 23 Mar - 19:17

J'ai entendu dire que l'éclairage de l'A1 va en partie être rénové.
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Message par HPM le Jeu 23 Mar - 23:09

Effectivement c'est sur la liste des chantiers DIRIF prévus.

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Message par FC le Mer 29 Mar - 23:05

Est-ce que quelqu'un sait s''ils ont aussi prévu de relamper les tunnels de l'A3 qui en auraient bien besoin ?
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Message par gil93240 le Sam 1 Déc - 1:55

Bonsoir.

Moi j'aimerais savoir de quand date la pose des TX sur l'a86.
Tout est éteint et je ne me rappel même plus avoir vu tout l'ensemble fonctionner. Quelqu’un sait de quand à quand sa a fonctionner ? Je trouve sa dommage car je trouve que sa avait bien été fait ( console de type double lanternes sur les entrées et sorties ) sa fait propre.

Je parle de cette zone:

https://www.google.com/maps/@48.9225632,2.3802331,3a,75y,228.78h,113.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1s77tgiKjGnhmCMfYn6oKhew!2e0!7i16384!8i8192


Par ailleurs pour l'A1 Il ont aussi mis des Ampéra en remplacement de Schréder Z. Apparemment sa a pas l'air vraiment au point car vers la station Total les lanternes sont presque toutes éteintes. Si quelqu’un voit de quoi je parle.. d’ailleurs dès que l'on dépasse la zone rénovée ( en direction de CDG ) plus de lumière dès qu'on retombe en zone RX/TX  Sad

Autre remarque sur l'a86 à Fontenay sous bois cette fois. En direction de Bordeaux, des RX on été remplacer par une lanterne à LED que je ne connais pas ( basculez les années ont voit le changement ):
https://www.google.com/maps/@48.8537177,2.489004,3a,75y,344.13h,106.02t/data=!3m7!1e1!3m5!1sje2MiiN-BAoqKlYFO0pYqw!2e0!5s20171001T000000!7i13312!8i6656

Je ne sais pas si cette petite zone était éteinte puis rallumé pour le remplacement des lanternes. ? Je précise ça, car de l'autre côté de l’autoroute ( direction Rosny ), les RX sont allumés  ( c'est la seul autoroute ou j'ai vu des RX qui fonctionne la nuit alors je me demandais si c'était un test ou je ne sais quoi ? ) après cette petite zone on retombe dans le noir.

Bonne soirée.
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Message par Solair400 le Sam 1 Déc - 21:34

Les LED de Fontenay sont des Eclatec Tilt Wink

Est-ce qu'on peut parler d'un timide renouveau de l'EP sur les autoroutes nord/est-franciliennes d'ailleurs ?
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Message par Phozagora le Jeu 13 Déc - 23:07

Bonjour,

Les SCHREDER TX de la partie nord de l'A86 ont été installée lors de la construction de cette branche d'Autoroute, c'est à dire au milieu des années 1990 :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_A86_(France)

A Fontenay-sous-Bois, ce sont bien des ECLATEC Tilt qui ont remplacé les RX.
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Message par gil93240 le Ven 14 Déc - 16:40

Merci pour ta réponse. On t-elle fonctionné un jour ?
Je comprend pas pourquoi avoir installé tout sa ( avec notre argent ) si c'est pour "faire genre que nos autoroutes sont éclairés"...
C'est dommage. Personnellement à part les quelques Astec, les Tilt et les RX ( et une TX ) de Fontenay je ne voit pas d'autres parties fonctionnelle.

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Message par Lux'Or le Mer 2 Jan - 13:21

L'Etat a décidé de l'extinction de l'ensemble des autoroutes (hors portions spécifiques) depuis presque une dizaine d'années maintenant, pour des raisons de coût de fonctionnement et d'exploitation (officiellement pour des raisons de sécurité routière, comme quoi les autoroutes seraient aussi sûr allumées ou éteintes, même en zone urbaine dense).
Pour une section de la A1 une rénovation a en effet été entreprise du tunnel de Saint-Denis jusqu'au Stade de France. Le fonctionnement est effectivement aléatoire.

L'A6a/A6b a aussi été rénovée en LED. Le mode de fonctionnement réduit est l'extinction d'un point lumineux sur 2. C'est un choix surprenant (pour ne pas dire absurde) à l'heure où les solutions de gestion/gradation de l'éclairage sont éprouvées et abordables (et sans rénovation nécessaire des réseaux existants).
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Message par gil93240 le Sam 5 Jan - 1:55

Oui je m'en rappel c'était en 2011 je crois. Pourtant je n'ai pas le souvenir d'une a86 éclairé... je ne sais pas en quel année elle à été eteinte. Justement moi c'est le manque d'éclairage qui me dérange, j'ai fait un tête à queue à l'entrée de la Courneuve car un mec bourré roulais sans phares... et je connais une autre personne qui à renverser une personne qui traversait les voies en pleines nuit ( la personne est morte bien sûr ).

Pour l'A6 effectivement j'ai découvert ce fonctionnement que je ne comprend pas. Pourquoi installer toutes ces Ampéra si la moitié ne fonctionnent pas ? Je sais pas si ils alternent leurs fonctionnement ou quoi mais c'est stupide. Encore si en heures pleines tout était allumés puis 1/2 en heures creuses ok mais la.. D’ailleurs il y'avait quoi avant ces lanternes ?

Quand on regarde les vieilles photos de nos autoroutes ou tout était bien éclairés sa fait bizarre...

Pour l'A1 le fonctionnement aléatoire semble plutôt être un problème de branchement non ? car c'est pas régulier..
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